摩托车大修应注意哪些事项？
操作环境要防尘、防风。大修必须在室内进行，要求操作规 范，按照具体车型具体要求进行修理。发动机外壳拆前要清洗。发动机外壳上有很多油污及沙尘堆 积，若不及时清理，这些杂质就会在大修拆卸发动机时混人机体内 部，产生磨损，亦会堵塞油道，导致润滑不良。 此外，未经清洗的发动机外壳，在装复时异物会卡在箱体结接处，影响密封，造成渗油、 漏油。做好标记。当分解不同发动机时，应做好各种配件的安装标 记，有些螺母丝扣是相同的，但外观相异，应做好标记，不可任意安 装。 否则会影响其固定效果，引发新的故障。使用专用工具。摩托车修理有许多专用工具，且都是针对摩 托车特殊结构的维修而设计的，不易损坏配件，若不按...全部
操作环境要防尘、防风。大修必须在室内进行，要求操作规 范，按照具体车型具体要求进行修理。发动机外壳拆前要清洗。发动机外壳上有很多油污及沙尘堆 积，若不及时清理，这些杂质就会在大修拆卸发动机时混人机体内 部，产生磨损，亦会堵塞油道，导致润滑不良。
此外，未经清洗的发动机外壳，在装复时异物会卡在箱体结接处，影响密封，造成渗油、 漏油。做好标记。当分解不同发动机时，应做好各种配件的安装标 记，有些螺母丝扣是相同的，但外观相异，应做好标记，不可任意安 装。
否则会影响其固定效果，引发新的故障。使用专用工具。摩托车修理有许多专用工具，且都是针对摩 托车特殊结构的维修而设计的，不易损坏配件，若不按规定操作，随 便使用替代工具，就会影响质量。更换配件要仔细测量、比较。
在购买正品的同时还要把旧件 与新件认真比较，使用专用工具实际测量，要求大修后的发动机完好 如初。如更换曲轴、气缸组件时，要用游标卡尺实测曲轴总成各件是否标准，测量缸塞环是否配合严密，避免在试车时才发现，误工又 费时。
机件组装时涂抹润滑油。所拆下零件组装时要取适量新品润 滑油均匀涂抹于各件结合部位，如曲轴与轴承、换挡凸轮与箱体、换 挡齿轮与齿轮、缸环等之间，抹上润滑油组装会更顺畅，以利合箱严密，避免组装部件困难。
选用标准垫片、慎用密封胶。组装发动机时，新品垫片的选用不可忽视，若选用了不配套的垫片，会造成漏油、起动困难（二冲 程进气漏气，造成混合气过稀，故而难起动车），甚至会造成油路阻塞，引发新的故障。
尤其是上缸垫时，要求严格，次品极易烧穿，过 厚还会影响压缩比，致使车辆难以起动、行车无力。另外，还要注意 胶质垫片、密封圈等不可漏装。注意更换油封。发动机大修时，经过拆装的各相关油封，会 有不同程度的损伤，此时应适当更换新品，防止机油或混合气渗漏， 造成起动困难。
个别大排量摩托车或异型摩托车油封购买困难，如果原车油封损伤不大，可将油封唇部的弹簧取下，剪去大约5_，便 可正常使用。注意防水。与发动机相连的各线束要插接到位，做好防水措 施。发动机安装到车架上后，应理顺线束，将线路成束卡牢，保证电 路工作正常。
另外，防水套应安装牢固，没有防水套的，应用防水胶带裹严实。牢固搭铁线。电启动摩托车的发动机与车架之间有一根粗 搭铁线。其两端一定要固定结实，避免搭接不牢造成起动电动机工作 无力或起动困难。收起
