环法自行车比赛用车与普通自行车有
先说你的那个“齿轮比”,可以说,一般我们可以买到的车的齿轮比可以和环法比赛用车一样,SHIMANO里公路车较好的套件是DURA-ACE,齿轮比相同的情况下,那么踩一圈所运动的距离就应该一样。
但是比赛单单靠齿轮比没办法有好成绩。 世界高水平的自行车比赛,他们对于车追求的是超轻量,不考虑耐久度,即使只能进行一场比赛。
环法用车一般是全碳纤维或者全钛作车架,或者像MERIDA的镁合金,这样可以最大限度的减轻车的重量。
一辆公路车的重量可以低于7、8KG。
还有就是车的传动系统,变速系统,刹车系统都是一些几乎全世界各大自行车配件厂商最好的套件。还有就是服装,面料都是可以最大限度减小风阻;头...全部
先说你的那个“齿轮比”,可以说,一般我们可以买到的车的齿轮比可以和环法比赛用车一样,SHIMANO里公路车较好的套件是DURA-ACE,齿轮比相同的情况下,那么踩一圈所运动的距离就应该一样。
但是比赛单单靠齿轮比没办法有好成绩。
世界高水平的自行车比赛,他们对于车追求的是超轻量,不考虑耐久度,即使只能进行一场比赛。
环法用车一般是全碳纤维或者全钛作车架,或者像MERIDA的镁合金,这样可以最大限度的减轻车的重量。
一辆公路车的重量可以低于7、8KG。
还有就是车的传动系统,变速系统,刹车系统都是一些几乎全世界各大自行车配件厂商最好的套件。还有就是服装,面料都是可以最大限度减小风阻;头盔的设计也非常符合空气动力学。
即使是他们用的水壶架也都是用最轻的碳纤维,最轻的轮胎可以在一般轮胎重量的基础上减少几百克。
就像兰斯的环法用车,在全世界的Trek专卖也会有卖,因为这是Trek公司制造销售的自行车,不是仅仅用于环法,但是售价不菲。收起