在颠簸不平的路面行驶时应注意哪些事项？
多数喜欢飞驰驾驶的年轻人，车速一提起来就容易忘记前面的沟沟坎坎，比如遇到马路沿、减速带的时候，不减速，硬生生地让车辆冲过去。这可不仅仅是乘客坐得不舒服的问题，那些平常很难观察到的减振器、弹簧、悬挂等行驶系统部件，正在承受比平时大好几倍甚至更大的冲击力，会造成减振器过旱漏油、产生异响、各悬挂连杆的胶套疲劳损坏，失去缓冲作用造成金属碰金属，便出现了讨厌的底盘异响。 同时会使轮胎钢圈产生看不见的变形、四轮定位参数改变，导致车辆行驶发抖、轮胎异常磨损、方向跑偏等故障。强烈的冲击甚至会撞伤底盘（俗称“托底”），对车底的刹车管路、油箱、油管、排气管、发动机油底壳等都有威胁，这种威胁同时直接关系到汽...全部
多数喜欢飞驰驾驶的年轻人，车速一提起来就容易忘记前面的沟沟坎坎，比如遇到马路沿、减速带的时候，不减速，硬生生地让车辆冲过去。这可不仅仅是乘客坐得不舒服的问题，那些平常很难观察到的减振器、弹簧、悬挂等行驶系统部件，正在承受比平时大好几倍甚至更大的冲击力，会造成减振器过旱漏油、产生异响、各悬挂连杆的胶套疲劳损坏，失去缓冲作用造成金属碰金属，便出现了讨厌的底盘异响。
同时会使轮胎钢圈产生看不见的变形、四轮定位参数改变，导致车辆行驶发抖、轮胎异常磨损、方向跑偏等故障。强烈的冲击甚至会撞伤底盘（俗称“托底”），对车底的刹车管路、油箱、油管、排气管、发动机油底壳等都有威胁，这种威胁同时直接关系到汽车的行驶安全。
汽车的剧烈振动对车上带CD的音响系统也有影响，虽然有一定的抗振系数，但剧烈的颠簸还是会伤害到音响播放的质量和使用寿命。
正确做法是减速要在正常行驶路段完成，在进入颠簸路段的时候，靠惯性慢慢通过，不要在轮胎通过障碍物的瞬间刹车。
如果是人工减速带之类的没有贯通整个道路的一字障碍，最好让一侧轮胎压着过去，另一侧轮胎走正常路面。对整个贯通的一字减速带，应减速，在车轮将要到减速带时，踏下离合器踏板，靠惯性过去，这样可有效地保护发动机及传动系统的部件。
如果像路肩一样不能绕开的障碍，要一个轮先上，另一个轮再上，这样可以减少障碍物对汽车的冲击。
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