为什么有的车5k公里保养,有的1w公里采
厂方确定的保养周期(这里主要是指更换机油机滤)的长短,主要是鉴于其发动机润滑系统以及过滤的构造、冷却系统的结构以及效率,比如在发动机机油油道中增加冷却器、停车熄火风扇自动延迟关闭等功能,当然,也有属于厂商或4S为了赚取保养的利益而故意缩短保养周期的诱导或规定,像有的4S把车载的1万公里的保养信息提示故意设定为5000公里的。
但是,在车辆的保修期内,车主须严格按照厂方的保养周期规定进行,否则将不予保修;
常见的日韩车系的保养周期基本上都是5000公里,而欧美车系的大部分在7500公里以上,甚至有1。5万公里以上的,不过,对于保养周期短的,千万不要擅自延长,哪怕是用了顶级的机油,要知道,...全部
厂方确定的保养周期(这里主要是指更换机油机滤)的长短,主要是鉴于其发动机润滑系统以及过滤的构造、冷却系统的结构以及效率,比如在发动机机油油道中增加冷却器、停车熄火风扇自动延迟关闭等功能,当然,也有属于厂商或4S为了赚取保养的利益而故意缩短保养周期的诱导或规定,像有的4S把车载的1万公里的保养信息提示故意设定为5000公里的。
但是,在车辆的保修期内,车主须严格按照厂方的保养周期规定进行,否则将不予保修;
常见的日韩车系的保养周期基本上都是5000公里,而欧美车系的大部分在7500公里以上,甚至有1。5万公里以上的,不过,对于保养周期短的,千万不要擅自延长,哪怕是用了顶级的机油,要知道,机油滤芯的工作寿命是有限的!。
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