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题目----高校食品物流字数----6000左右本人夜大即将毕业跪求高人帮忙最好完整篇因为我没写过不知格式

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2008-11-27

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    西安高校蔬菜的物流与配送案例 中国食品产业网 (2008年3月4日15:04)   随着经济的发展,生活节奏的加快,人们生活水平的提高和对更好生活品质的追求,新鲜蔬菜销售走出传统模式,以现代配送方式走进家庭,步入工矿企业是大势所趋。
  西北地区,蔬菜配送业务起步较晚,但一旦发展起来会很快。  由于高校人口密度大,网络普及率高,容易接受新事物,所以选择高校作为蔬菜配送的起点非常合适,对以后家庭用户的蔬菜配送也是一个经验积累。
     1、 国内外蔬菜配送的现状   国外蔬菜配送已经很发达,在欧洲,集体订购和家庭订购量已占了40%,其余需求量一般由超市供应,而超市作为配送中心也可以看作蔬菜配送的一种。  日本由于生活节奏快,在蔬菜配送上做得更为出色,年产值数以百亿计。
     我国沿海发达地区,蔬菜配送业务这几年飞速发展,象北京、上海等地,很多小区内部都有配送中心,订购业务发展很快。深圳的蔬菜配送公司万家欢,从1995年成立至今,已吞并30 多家蔬菜配送公司,不仅垄断了广东市场,还伸展到海南、云南、福建,而一个广州市场仅2003 年蔬菜配送就达60 亿产值。
       西安是高校密集的省会,各高校分布比较集中。随着招生规模的扩大,各高校的学生一般都在万人以上,有的可达3万人,再加上教职员工,是一个庞大的消费群体。目前,各高校食堂所需蔬菜,每天需派专人采购,还需配备专用货车,费事费力。
  因为对蔬菜的来源不了解,蔬菜品质与质量难以保证。  如果采用蔬菜配送的模式,以上不足都可避免。   2 西安高校采用蔬菜配送的优点   每天傍晚,各高校通过浏览网站,了解各种蔬菜的信息,按照需求给物流中心发去订单( 可以是电话、传真、E-mail 等),物流中心把各高校的订单汇总、调整后,按照订单要求及供需方的具体情况准时配送,其优点如下:   定货方便,省时省力。
    只需一个电话或E-mail,足不出户就可采购到自己所需的各种蔬菜,不必派专人采购,也不需自己准备运货工具。   价格便宜。配送的优势之一就是通过集货形成规模效应,减少中间环节,使蔬菜的成本大大降低。
     蔬菜品质可以保证。配送中心拥有自己的蔬菜基地,对蔬菜的种植、农药的使用量和蔬菜质量均有严格要求。  为使客户放心,配送中心蔬菜的清洗、消毒、加工工作也有严格的规定,并且绝对保证蔬菜保存时间少于24h,安全、卫生、新鲜。
     配送时间准确。每天早8 ~ 9 点和下午2 ~ 3 点把蔬菜定时送达各高校。   3 高校蔬菜物流与配送计划   3。 1 配送的基本功能   配送实际上是一个物品集散过程,包括集中、分类和散发3 个步骤。
    这3 个步骤由一系列配送作业环节组成。配送的基本功能要素主要包括集货、分拣、配货、配装、送货等。   集货:集货是配送的首要环节,是将分散的、需要配送的物品集中起来,以便进行分拣和配货。
  西安各高校主要集中在南郊,故可在南郊设立蔬菜基地,采用规模生产方式,每天按照定单要求,把一定量的蔬菜送到配送中心。     分拣、配货:配送中心收到蔬菜基地的蔬菜后马上按类、按质、按照各高校的要求拣取、配备,并贴上标签,以减少差错,提高配送质量,并力求树立品牌。
     配装:配装指充分利用运输工具的载重量和容积,采用先进的装载方法,合理安配货物的装载。在西安各高校的蔬菜配送计划中,主要利用货车进行运输。     送货:送货是指将配好的蔬菜按照配送计划确定的配送路线送达各高校,并进行交接。
  如何确定最佳路线,使配装和路线有效地结合起来,是配送运输的特点,也是难度较大的工作。   3。 2 配送网络结构的确定   配送网络结构一般分为集中型、分散型、多层次型3种。  到底选用哪种配送网络取决于外向运输费用和内向运输费用的高低。
  外向运输成本是指从配送中心到顾客的运输成本,内向运输成本是指货物供应方到配送中心的运输成本。   1)集中型配送网络:这种配送网络只有一个配送中心,所以库存集中,有利于库存量的降低和规模经济的实现。
  但存在外向运输成本增大的趋势。  其特点是管理费用少;安全库存低;用户提前期长;运输成本中外向运输成本相对高一些。   2)分散型配送网络:这种方案根据用户的分布情况,设置多个配送中心,其特点是外向运输成本低,而内向运输成本高,且管理费用增大,库存分散,但是用户的提前期可以相对缩短。
     3)多层次型配送网络:这种配送网络是集中型和分散型配送网络的综合。     通过对西安高校地理位置,蔬菜基地位置和各节点交通状况,运输费用的综合性考虑,决定采用集中型配送网络。
     3。 3 配送模式与服务方式的确定   蔬菜配送方式属于城市配送中心,并且是加工型配送中心。配送网络确定后,配送模式与服务方式就成为降低配送成本,提高服务水平的关键。  由于蔬菜配送的特殊性,(蔬菜不宜储藏),宜选用直通型配送模式,即商品从蔬菜基地到达配送中心后,迅速分拣转移,在12h内准时配送。
  准时配送的特点是时间的精确性,要求按照用户的生产节奏,恰好在规定的时间将货物送达,可以完全实现“零库存”。为了达到整个物流信息系统的高效性、准确性,有必要采用电子商务与配送系统相结合的配送方式。
    蔬菜配送网络成了物流中心、蔬菜基地、各高校之间的商务、信息交流平台。   3。 4 配送路线的确定   在讨论蔬菜配送的路线问题之前,先来讨论一个旅行商(TSP)问题:一个旅行者从出发地出发,经过所有要到达的城市之后,返回到出发地。
  要求合理安排其旅行路线,使总旅行距离(或旅行时间,旅行费用等)最短[2]。  如果把配送中心看成配送路线的起点和终点的话,配送路线问题就是一个旅行商问题。   出发,到达P1和P2后,返回P0,经过的路线相比较,显然方案2 比方案1 更经济合理。
  节约量为(2d1 + 2d2)-(d1 + d2 + d3)= d1 + d2 - d3,不过这个节约公式的前提条件是各节点之间可直接相连,即有最短路线。     综合西安高校的地理分布情况,可以发现西安各高校交通路线都是横平竖直的,不满足以上要求。
  所以最优路线设计意义不大,但在别的配送问题很有意义。   4 网站的建立   作为一个纯商业性网站,蔬菜配送中心的网站主要是为通过电子商务模式购买蔬菜的新型顾客提供最方便快捷的途径,真正做到让网民足不出户,就能买到一份质优价廉的蔬菜。
    同时介绍、宣传公司的各种产品。当消费者浏览网页时,可以看到网站提供的各种时新蔬菜的图片和详细的资料,并为不同的客户提供专业的营养菜谱,满足客户的各种要求。   5 结 语   此处,高校蔬菜的物流与配送只是起到一个抛砖引玉的作用。
  随着职业妇女的增加和人们消费观念的改变,针对工矿企业和家庭的主动型蔬菜配送,以其价格合理,节省时间,销售期短,质量稳定等优势,在未来将成为农产品销售的主流形式,商机无限。  。
  。。 --------------- 海大后勤集团物流服务中心严把质量关 目前物价持续上涨,特别是食品等日常生活消费品上涨对老百姓日常生活造成了一定影响,为稳定学生食堂饭菜价格,物流服务中心担负着为师生采购运送主副食品等后勤保障任务。
   为了让师生吃上放心食品,在采购过程中,他们严把每一道关口,严格控制原料的进货成本,保证物品质量和安全卫生,确保师生的身心健康。  同时,在验收供应商提供的物品时,物流服务中心林明才同志协同饮食服务中心仓管员仔细地对供应商送来的肉类、冻品类、鱼类、豆制品类等食品通过闻、摸、看、量等方法一一进行验收,并要求每个供应商确保食品的数量、质量和安全,杜绝一切以次充好的食品进入校园。
   饮食工作无小事,我们将严格按照ISO9001质量管理体系的标准化要求,建立健全管理制度,严把食品采购质量关,对采购实行全过程监控,切实保障广大师生的饮食安全,确保校园和谐稳定。
     ---------------------------- 食品物流现状分析 文章来源:物流天下    众所周知,民以食为天,食品之于国家和人民的重要性可见一斑。自从改革开放以来,我国的食品行业进入了飞速发展的时期,出现了供给能力迅速扩大,供给产品多样性增加等趋势。
     如今,食品行业占国民经济很大比重,它已经成为肩负着提高人民群众的生活水平和增 国国民收入的重要支柱产业。 但是,我国的食品行业仍然存在着繁荣下难以掩饰的悲哀。
  在21世纪的今天,外部市场环境变幻莫测,顾客消费心理难以揣摩,食品行业出现了以下不能回避的尴尬和无奈: 首先,随着我国人民生活水平的不断提高,人们对食品的要求也上了一个新台阶。  不但要求产品新鲜,还要求生产无污染;不但要求种类多样,还要求配送及时迅速。
  总之,现代社会中,人们的食品消费结构成多元化方向发展,人们对食品的购买动机却趋向多品种少数量模式。但食品行业现有的软件和硬件设备还不能满足人们“多品种,少数量”的消费模式。 其次,食品运送过程中浪费严重,物流占食品成本很大比重。
    据估计,中国每年有总值七百五十亿元人民币的食品在运送过程腐坏。一些容易腐坏食品的售价其中七成便是用来补贴在物流过程中弄坏货物的支出。这是一个触目惊心的数字。我国食品业现有人员对食品物流理论研究及供应链管理认识不足,是造成了我国某些食品零售价格高居不下的主要原因。
     最后,中国食品物流供应链被定位为“昂贵,耗损食品,无利可图,容易造成食物中毒”,我国食品行业有着负面的公众形象。据统计,我国每年食物中毒报告例数约为24万人,专家估计这个数字尚不到实际发生数的1/10。
  这为我国食品业在国际市场上的竞争创造了不利因素,也使我国消费者对食品行业缺乏信心和忠诚度。   我国加入WTO已经走过了一年的历程,在这段时间里,我国的食品行业是机遇与挑战并存。
  随着经济的发展,人们生活水平的提高,人们的食品消费观念从传统单一向现代的多样、快捷化变化。对食品产业来说,就提出了提供“更好的质量、更大的柔性、更多的选择、更高的价值和更低价格的服务”等要求。
    为了满足顾客的需求,跟上市场的脚步,我国的食品行业必就须不断的缩短产品开发研制时间、改进产品质量、降低生产成本、缩短交货周期。 综上所述,发展我国食品物流是必然趋势,基于我国食品物流面临的新环境,要解决与食品物流密切相关的食品多样快捷化要求、食品安全控制、食品规模效益等问题,就要求引进先进的物流供应链管理思想,将生产链的上下源头有机结合起来,以其先进体系提高我国食品企业的竞争力。
     经过笔者的系统调查和全面思考,食品行业可从以下几方面着手改进: 一、食品企业与3PL合作 食品企业将物流业务外包给第三方物流公司,自身专注于对核心竞争力的打造,让3PL的规模效益降低自己的物流成本,乃是一举两得之事。
  目前国内的许多3PL公司都提供了物流一体化服务,从包装,运输到分拣,配送,甚至与顾客进行FTF交货,为食品企业打造全方位的物流体系和增值服务。   二、食品企业与政府与物流行业协会合作,共同完善食品物流的法规和制度,从根本上改变食品物流的负面形象 在现代社会中,形象和信誉是企业的无形资产,是提高企业竞争力不容忽视的一部分。
  由政府提供相应的政策支持和资金支持,行业提供食品物流的交流平台,建立食品供应链全面质量管理体系,可以将中毒,腐烂等食品现象降到最低,从而改变我国食品行业的一贯负面形象,共同打造中国食品行业“健康,绿色”的新形象。
     三、引进先进的物流硬件设备和物流管理软件 在依赖于物流外包的同时,企业必须提高自己的硬件设备和人员管理水平。推进集约化共同配送以降低企业物流成本,实施配送\流通\加工一体化,引入先进信息技术进行货架管理,用现代物流技术推进食品物流合理化,这些都是我国食品行业的必然发展趋势。
     当“食品”遇到“物流”,这将是一幅振奋的画卷,一次美丽的相遇;为降低食品企业的综合成本,为提高食品企业的核心竞争力,为打造我国食品行业的新形象,我们相信,中国食品行业需要物流的再造,食品物流将为我国食品行业翻开崭新的一页,中国食品行业的明天会更好! 众所周知,中国大地目前兴起了一股“物流热”,物流被成为“第三利润源泉”和“冰山的一角”,充分说明了其将会带来的巨大的潜力和成本节约。
    一般来说,物流的定义是:物流是对货物、服务及相关信息从供应地到消费地的有效率、有效益的流动和储存,进行计划、执行和控制,以满足客户需求的供应链过程的一部分。由此可见,物流是一个提供整合的服务和理念,它将以往独立的生产和运输过程综合起来,从全局化的角度出发来看待问题。
    而我们食品行业面临的众多问题,恰恰就是需要物流软件的管理思想和硬件的物质支持。将物流引入食品行业,是我国食品行业势在必行的改变和趋势。 物流可以缓解食品行业的众多压力和尴尬,是我国食品行业提高竞争力,满足顾客需求的出路。
  其具体表现如下: 首先,现代物流“多品种,小批量”的配送方式可以满足顾客现有的消费模式。  运输的快捷,迅速和安全是物流业提供服务的特色,其JIT配送体系可以保证食品的新鲜和运送的及时,其先进的多式联营方式可以保证食品大量空间位移的实现,因此,物流为我国食品行业“多品种,大批量”的生产和顾客“多品种,小批量”的需求提供了坚实的物质基础和支持。
   其次,物流业现有的设备和技术可以满足食品行业苛刻的保管条件和保鲜程度的要求。  冷冻食品供应链已经成为我国物流发展的关注课题,最近,又有一些大型企业进军冷藏物流,如大众交通等,这些实力雄厚的企业可以为食品行业提供先进的设备和技术,从而可以大大降低我国食品行业在仓储和运输方面的损耗。
   再次,我国物流所拥有的先进的管理思想和硬件设备可以降低食品的终端价格。  目前我国许多3PL提供的都是全方位一体化的服务,他们以提供物流“低投入,高产出”的解决方案为重点,寻求可获得的资产的最佳组合,可以为我国物流业节约大量成本,从而降低其终端价格。
   最后,物流业可以提高我国食品行业的综合竞争力。构建我国食品行业的现代物流平台,通过变革将传统的基础物流向食品供应链物流转变,改变传统的作业模式,是现在食品企业面临的主要课题。  物流供应链系统就是通过将供应链上下游的原料提供商,生产商和零售商等联合起来,使企业间的关系由传统的“杀价”转为“双赢”,从全局化的角度来找到最优的方案。
  同时,物流供应链还可以将顾客与企业紧密结合,快速反映市场的需求和变幻,从而达到全面提高食品行业综合竞争力。 (捏在一起) 。  。

2008-11-25

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    一. 我国食品行业的现状 对食品物流的思考 众所周知,民以食为天 ,食品之于国家和人民的重要性可见一斑。自从改革开放以来,我国的食品行业进入了飞速发展的时期,出现了供给能力迅速扩大,供给产品多样性增加等趋势.如今,食品行业占国民经济很大比重,它已经成为肩负着提高人民群众的生活水平和增 国国民收入的重要支柱产业. 但是,我国的食品行业仍然存在着繁荣下难以掩饰的悲哀.在21世纪的今天,外部市场环境变幻莫测,顾客消费心理难以揣摩,食品行业出现了以下不能回避的尴尬和无奈: 首先,随着我国人民生活水平的不断提高,人们对食品的要求也上了一个新台阶.不但要求产品新鲜,还要求生产无污染;不但要求种类多样,还要求配送及时迅速.总之,现代社会中,人们的食品消费结构成多元化方向发展,人们对食品的购买动机却趋向多品种少数量模式。
    但食品行业现有的软件和硬件设备还不能满足人们"多品种,少数量"的消费模式. 其次,食品运送过程中浪费严重,物流占食品成本很大比重.据估计,中国每年有总值七百五十亿元人民币的食品在运送过程腐坏。
  一些容易腐坏食品的售价其中七成便是用来补贴在物流过程中弄坏货物的支出。  这是一个触目惊心的数字.我国食品业现有人员对食品物流理论研究及供应链管理认识不足,是造成了我国某些食品零售价格高居不下的主要原因. 最后,中国食品物流供应链被定位为“昂贵,耗损食品,无利可图,容易造成食物中毒”,我国食品行业有着负面的公众形象.据统计,我国每年食物中毒报告例数约为24万人,专家估计这个数字尚不到实际发生数的1/10。
    这为我国食品业在国际市场上的竞争创造了不利因素,也使我国消费者对食品行业缺乏信心和忠诚度. 我国加入WTO已经走过了一年多的历程,在这段时间里,我国的食品行业是机遇与挑战并存.随着经济的发展,人们生活水平的提高,人们的食品消费观念从传统单一向现代的多样、快捷化变化。
    对食品产业来说,就提出了提供"更好的质量、更大的柔性、更多的选择、更高的价值和更低价格的服务"等要求。为了满足顾客的需求,跟上市场的脚步,我国的食品行业必就须不断的缩短产品开发研制时间、改进产品质量、降低生产成本、缩短交货周期。
   二.物流对食品行业的意义 众所周知,中国大地目前兴起了一股"物流热",物流被成为"第三利润源泉"和"冰山的一角",充分说明了其将会带来的巨大的潜力和成本节约.一般来说,物流的定义是:物流是对货物、服务及相关信息从供应地到消费地的有效率、有效益的流动和储存,进行计划、执行和控制,以满足客户需求的供应链过程的一部分。
    由此可见,物流是一个提供整合的服务和理念,它将以往独立的生产和运输过程综合起来,从全局化的角度出发来看待问题.这无疑为我国的食品行业带来了一个福音!因为食品行业面临的众多问题,恰恰就是需要物流软件的管理思想和硬件的物质支持.将物流引入食品行业,是我国食品行业势在必行的改变和趋势! 物流可以缓解食品行业的众多压力和尴尬,是我国食品行业提高竞争力,满足顾客需求的出路.它为我国的食品行业带来了变革和希望,对食品行业具有非同一般的意义。
     首先,现代物流"多品种,小批量"的配送方式可以满足顾客现有的消费模式.运输的快捷,迅速和安全是物流业提供服务的特色,其JIT配送体系可以保证食品的新鲜和运送的及时,其先进的多式联营方式可以保证食品大量空间位移的实现,因此,物流为我国食品行业"多品种,大批量"的生产和顾客"多品种,小批量"的需求提供了坚实的物质基础和支持. 其次,物流业现有的设备和技术可以满足食品行业苛刻的保管条件和保鲜程度的要求.冷冻食品供应链已经成为我国物流发展的关注课题,最近,又有一些大型企业进军冷藏物流,如大众交通等,这些实力雄厚的企业可以为食品行业提供先进的设备和技术,从而可以大大降低我国食品行业在仓储和运输方面的损耗. 再次,我国物流所拥有的先进的管理思想和硬件设备可以降低食品的终端价格.目前我国许多3PL提供的都是全方位一体化的服务,他们以提供物流"低投入,高产出"的解决方案为重点,寻求可获得的资产的最佳组合,可以为我国物流业节约大量成本,从而降低其终端价格. 最后,物流业可以提高我国食品行业的综合竞争力.构建我国食品行业的现代物流平台,通过变革将传统的基础物流向食品供应链物流转变,改变传统的作业模式,是现在食品企业面临的主要课题。
    物流供应链系统就是通过将供应链上下游的原料提供商,生产商和零售商等联合起来,使企业间的关系由传统的"杀价"转为"双赢",从全局化的角度来找到最优的方案.同时,物流供应链还可以将顾客与企业紧密结合,快速反映市场的需求和变幻,从而达到全面提高食品行业综合竞争力. 三.我国食品物流的出路 一般来说,我们把销售部门提高销售额得到的利润作为第一利润源,把生产部门降低成本所得利润作为第二利润源,在以往结论的基础上,业界提出了把由物流部门降低成本而得到的利润称为“第三利润源”的说法。
    这为我国食品行业带来了福音。因为作为食品行业,他们的产品科技含量低,性质接近或类似,生产厂家都面临着相差无几的技术和资金,大同小异的原料和销售市场,要想超过竞争对手,处于行业领先地位可谓是难如登天!但随着物流热的兴起,他们看到了另外的希望,即从减低物流成本方面下手,在整体上提高企业的竞争水平! 事实证明,发展食品物流是我国食品行业的必然趋势。
    基于我国食品物流面临的新环境,要解决与食品物流密切相关的食品多样快捷化要求、食品安全控制、食品规模效益等问题,就要求引进先进的物流供应链管理思想,将生产链的上下源头有机结合起来,以其先进体系提高我国食品企业的竞争力.经过笔者的系统调查和全面思考,食品行业可从以下几方面着手改进: 一.食品企业与3PL合作.由于流通中的物流环境与运作是影响食品安全的重要因素之一,因此食品行业对物流设施和工作人员具有较高的要求。
    如果自己进行物流投入,势必会占用大量的资金,影响企业的正常运作周转。因此,在物流是自营还是外包的问题上,笔者倾向于选择后者。如果食品企业将物流业务外包给第三方物流公司,自身专注于对核心竞争力的打造,让3PL的规模效益降低自己的物流成本,乃是一举两得之事.目前,我国的物流业得到了长足的进步和发展,涌现出了一批提供高质量、一体化服务的专业化物流公司,可以为客户提供从包装、运输到分拣、配送,甚至与顾客进行FTF交货的全程服务,为食品企业打造全方位的物流体系和增值服务.当然,自营还是外包不是绝对的,最后还是要结合食品厂家的自身实际情况考虑,这里就不再一一赘述。
     二.食品企业与政府和食品协会、物流行业协会合作,共同完善食品物流的法规和制度,从根本上改变食品物流的负面形象.在现代社会中,形象和信誉是企业的无形资产,是提高企业竞争力不容忽视的一部分,对于一个行业尤其如此。
  由政府提供相应的政策支持和资金支持,协会提供食品物流的交流平台,建立食品供应链全面质量管理体系,可以将中毒,腐烂等食品现象降到最低,从而改变我国食品行业的一贯负面形象,共同打造中国食品行业"健康,绿色"的新形象. 三.引进先进的物流人才和物流管理软件,构建食品供应链物流管理战略 .要解决与食品物流密切相关的食品消费多样快捷化要求、食品安全卫生控制等问题,我们需要将传统的基础物流向整合物流模式——供应链物流管理模式转变。
    物流管理术语中对供应链管理 (supply chain management SCM)的定义是:利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等,并进行计划、组织、协调与控制。
  供应链管理涵盖了从“供应商的供应商”到“客户的客户”之间的一切业务活动,是将上下游企业作为整体,相互合作、信息共享,提高物流的快速反应能力,降低物流成本,使整个供应链产生的价值最大化的管理模式。
     通过食品供应链物流的整合管理,不但可以达到资源配置的合理化,增强企业自身的竞争能力,还可以有效提高食品物流的效率和服务水平,通过对食品原料进行监控,从源头确保食品安全质量体系的良好运行。
     当"食品"遇到"物流",这将是一幅振奋的画卷,一次美丽的相遇;为降低食品企业的综合成本,为提高食品企业的核心竞争力,为打造我国食品行业的新形象,笔者相信,中国食品行业需要物流的再造,食品物流将为我国食品行业翻开崭新的一页,中国食品行业的明天会更好! 。
  

2008-11-24

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