哈尔滨有多少历史哈尔滨的历史
哈尔滨是一座美丽的城市,有着“天鹅项下珍珠城”的赞美与冰城的称誉。这座紧挨着松花江畔的现代都市,她最初的地名被称呼为阿勒锦,满语意为“晒网场”(另一说为女真语“荣誉”)。从地名的沿革上推断,在清朝立国以后哈尔滨还不过是个鲜为人知的小渔村,到了清末的1904年,随着中东铁路的筑修,哈尔滨才逐渐发展成为一个初具规模的城市。 因而,若论哈尔滨筑城史不过百年,论阿勒锦小渔村史,也顶多不超过二百年左右。其实,这不是哈尔滨的真正历史之源。
为了溯其根脉,我们很有必要讲述一下发生在松花江流域的历史文明及文化。简言之,即渤海文化与金源文化。 渤海文化创造于公元八世纪前后,其文明的策源地在松花江...全部
哈尔滨是一座美丽的城市,有着“天鹅项下珍珠城”的赞美与冰城的称誉。这座紧挨着松花江畔的现代都市,她最初的地名被称呼为阿勒锦,满语意为“晒网场”(另一说为女真语“荣誉”)。从地名的沿革上推断,在清朝立国以后哈尔滨还不过是个鲜为人知的小渔村,到了清末的1904年,随着中东铁路的筑修,哈尔滨才逐渐发展成为一个初具规模的城市。
因而,若论哈尔滨筑城史不过百年,论阿勒锦小渔村史,也顶多不超过二百年左右。其实,这不是哈尔滨的真正历史之源。
为了溯其根脉,我们很有必要讲述一下发生在松花江流域的历史文明及文化。简言之,即渤海文化与金源文化。
渤海文化创造于公元八世纪前后,其文明的策源地在松花江支流的牡丹江流域,渤海国历史及文化的兴盛在唐代中期。渤海国在辽河流域的契丹贵族兴起后,为辽所灭。都城与文化都毁灭于一场大火之中。到了宋辽时期,白山黑水广袤的区域由?鞨演绎为女真之地。
其中,在渤海国旧土牡丹江流域生活着的完颜部女真,为了向西发展,便于公元十世纪末溯松花江而上,迁徙于按出虎水流域。按出虎水即今松花江支流的阿什河。完颜部族女真在这依山傍水之地创建了生存的家园:纳葛里(即定居点),他们捕鱼狩猎,耕垦树艺,烧炭炼铁,繁衍生息。
其后在十二世纪初,他们不堪忍受辽国契丹贵族的凌辱,为了维护女真民族的尊严,在部族首领完颜阿骨打的率领下举旗抗辽,并于公元1115年正月初一在按出虎水岸畔的皇帝寨(今阿城小城子)建国定都,国号为金。
这就是中国历史上的大金王朝。金太祖完颜阿骨打伐辽途中病逝后,在其弟金太宗吴乞买执政时期,营筑并迁都城于皇帝寨西侧的金上京会宁府,即历史上所称谓的“大金国第一都”。灭辽吞宋及迁都燕京、入主中原大业都在这第一都里完成。
金初的政治体制为中央确立三省六部制度,地方行政划分为上京路、东京路等19路,并确立了京府制度,设上京会宁府等。上京路治所在会宁府,为金代最大的行政区,辖东北大部分地区,史称金源内地。
金源一词源出《金史·地理志》的记载:“上京路,即海古之地,金之旧土。国言金曰按出虎,以按出虎水源于此,故名金源。”完颜女真在按出虎水流域从事渔猎农耕劳动及繁衍生息中所创造出的文化即为金源文化。
金源文化与历史前期诞生的渤海文化,同为黑龙江古文化的主体,同时它们也标志着松花江流域的古文明。
以上所讲述的这些历史,意在说明黑龙江在历史上,确切地说在唐、宋时期,已非蛮荒愚昧之地,而是与中原地区有着并存的历史文化——渤海文化与盛唐文化并举东西,金源文化与宋辽文化呼应融合。
可以说,渤海与金源文化,在东北民族文化的发展史上有着举足轻重的作用。因而,提及黑龙江的古文明及历史文化,不能不溯源渤海与金源文化。
讲述金源历史与金源文化,另一个意在说明的是哈尔滨的历史应上溯至金代,确切的定位在今年应为888年。
主要的历史依据是金朝在阿什河流域建国定都于公元1115年,定都之后即设上京路,都城及治所在会宁府(今阿城),而“哈尔滨为金代上京的京畿地区,为会宁府出入松花江的要地”(《中国历史文化名城词典·哈尔滨史地概况》)。
另一历史依据为哈尔滨郊区现存的金代历史遗迹:金兀术运粮河及新香坊金代墓群。这是从历史上来看。从今天的现实来说,大金国第一都的阿城为哈尔滨市辖区,是哈尔滨的卫星城。1993年,哈尔滨申报及被国家列为黑龙江省惟一一座中国历史文化名城,其历史也是以金代历史为主体。
《中国历史文化名城词典》在介绍哈尔滨古迹园林所列47条中,阿城占有重要的六条,即金上京会宁府遗址,金太祖御陵、亚沟金代摩崖石刻像、金代道教胜地——松峰山等,另有金代相关遗址呼兰团山双运城、穆昆城等七条。
由此可见金代历史在哈尔滨这座历史文化名城中所占的分量。因而,哈尔滨的最初历史当源出于金代,先有会宁府,后有阿勒锦,已为定论。所撰此文,既为纪念大金建国立都888周年、迁都燕京暨北京建都850周年,同时也意在佐证哈尔滨市的历史年代久远,之源在金代。
1895年,中日甲午战争以中国惨败而告终。失败的结果是与日本签订了丧权辱国的《马关条约》割让辽东半岛并赔偿白银2亿两,面对如此局面,清政府急于寻找一位“国际盟友”以联合抗日。
此时的哈尔滨只不过是依傍在松花江旁,由少数渔民、手艺人、农民组成的小鱼村。
他们捕鱼贡鲜、耕种土地、过着与世无争的生活,不过以后发生的一系列事件,却改变了这个小渔村今后的命运。
从中东铁路开始修筑后,中东铁路工程局开始对哈尔滨进行城市规划设计。最初的规划设计是按俄国首都莫斯科的模式设计的,运用了城市本身具有的以及后来人为的区域分隔特点。
依据北临松花江,南靠马家沟的地势环境布置街道,利用滨洲,滨绥,哈大3条穿越城市的铁道线进行了区域分隔,同时还注重了对区域功能的布局处理。因中东铁路工程局临时驻地是在“田家烧锅”,所以最初的一些设施和商服网点,是在离“田家烧锅”不远的西香坊设置的,如第一座气象台、第一家商店、第一所铁路小学,华俄道胜银行等。
1900年中东铁路局土木工程师列夫切叶夫,将自己的办公地移到马家沟渡口一带,开始对南岗进行规划建设。首先,在全市的最高点,南岗中心广场建起了一座东正教尼古拉中央教堂。以此为中心,向东西南北、西北、东北、布置了六条放射型路面,并在其周围和街道两旁安排了一批办公、住宅,商服网点作为配套建筑,形成了一个行政办公区。
如今,还存留着一起当时的建筑,如国际饭店(旧称新哈尔滨旅馆),省博物馆(旧称莫斯科商场)等。这些建筑都充满着浓郁的异国情调。在对南岗规划建设的同时,设计者们则把道里规划建设成为商店紧凑而密集的商业区。
在中央大街等几个主要街道上分布着各式各样的欧式风格的商业建筑群;在隔江相望的太阳岛上,则建有许多俄人别墅。这些与当时由中国人聚居的道外相比,真是有天壤之别。道外(旧称傅家甸)因不在中东铁路局用地之内,铁路工程局未对其进行规划建设,而把道外例为城市外的乡村。
为区分“城乡”差别,将划分道里、南岗与道外的一条街道,命名为国境街(今承德街)。不过后来,道外各界商众和地方政府亦对区域内进行了规划改造。至20年代,道外成了商贾云集的繁华商业区。
到二十年代初,哈尔滨已成为一个西式建筑遍布,商家云集的黄金之地了。值得一提的是,沙俄在对城市规划建设中不但把殖民色彩溶进建筑中,同时对一些街道的命名也体现了沙俄殖民侵略的特点,如希尔克夫王爵街(今地段街),霍尔瓦特大街(今中山路)等。
1896年至1903年,随着中东铁路建设,工商业及人口开始在哈尔滨一带聚集。中东铁路建成时,哈尔滨已经形成近代城市的雏形。20世纪初,哈尔滨就已成为国际性商埠,先后有33个国家的16万余侨民聚集这里,16个国家在此设领事馆。
与此同时,中国民族资本也有了较大发展,建立起哈尔滨在当时的北满经济中心和国际都市地位。
解放后的历史就不说了,地球人都知道。
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