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南航认沽权证的火爆交易引发了券商们的创设热情。公告显示，12家证券公司总计创设的13。72亿份南航权证将于今日生效，而这也刷新了单个权证单日创设量的新纪录。
南方航空作为股改对价的认沽权证于6月21日登陆上海证券交易所，数量为14亿份。 南航权证属于欧式认沽，期限为1 年，行权价7。43元，行权比例为0。5：1，即两份权证对应于一份正股。作为目前市场上仅有的几只低价权证之一，南航认沽上市以来受到了大量投机资金的追捧，在三个交易日里，南航认沽连续拉出三个涨停，截至昨日收盘，该权证报2。 085元，较上市首日的开盘参考价上涨了374％，溢价率60。77％。
此次共有12家券商参与了...全部
南航认沽权证的火爆交易引发了券商们的创设热情。公告显示，12家证券公司总计创设的13。72亿份南航权证将于今日生效，而这也刷新了单个权证单日创设量的新纪录。
南方航空作为股改对价的认沽权证于6月21日登陆上海证券交易所，数量为14亿份。
南航权证属于欧式认沽，期限为1 年，行权价7。43元，行权比例为0。5：1，即两份权证对应于一份正股。作为目前市场上仅有的几只低价权证之一，南航认沽上市以来受到了大量投机资金的追捧，在三个交易日里，南航认沽连续拉出三个涨停，截至昨日收盘，该权证报2。
085元，较上市首日的开盘参考价上涨了374％，溢价率60。77％。
此次共有12家券商参与了南航认沽的首度创设，总量达到了13。72亿份，而这也刷新了此前招行认沽权证12。27亿份的单日创设纪录。
以昨日南航认沽的收盘价计算，这些权证全部流通约需要承接资金28亿多元。在创设券商中，招商证券以4。2亿份排名第一，而红塔、光大、广发、长江、华泰、东海等公司的创设量也均达到或超过亿份。
有关分析人士认为，就目前南方航空的基本面看，南航认沽到期时行权的概率不大。
目前市场波动加剧，该权证可以作为风险对冲工具。如果南航认沽价格低于0。6 元，那么投资者可以增持该权证，在此范围内价格尚属合理。如果南航认沽价格在1 元以上，建议投资者逐步减持，在此区间上方价格越高，风险越大。
而券商的大量创设也将对抑制权证的过度投机起到极大的推动作用。
今天是招商银行除息日，招行认沽权证行权价格相应进行调整，公式为：新行权价＝原行权价×(招商银行A股除息日参考价/除息前一日招商银行A股收盘价)。
根据上述公式，招商银行认沽权证的行权价格由5。48元/股调整为5。45元/股。（。收起
