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如何选择(汽车)防冻液?

如何选择(汽车)防冻液?

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2018-04-04

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    目前,大多数司机总是在秋季来临之前才在汽车的冷却系统中加入防冻液,其他时间就用一般的自来水。殊不知,这样会给冷却系统带来极大的危害。防冻液的功能主要分为三个方面:首先,它应具有降低凝点的作用,如果在汽车发动机冷却系统中加入自来水,它在冬季常因结冰而影响冷却系统的正常工作,甚至造成冷却水套、水箱等的冻裂。
    因此,应据当地的气温来加入不同配比的防冻液以降低凝点;其次,防冻液还具有提高水的沸点的功能,由于现代汽车的发动机功率不断提高,负荷不断增加,尤其是在炎热的夏季,空调的开放等使发动机的水温很容易超过100℃,这样就影响了的正常运行,加入了防冻液就可以提高冷却介质的沸点;另外,防冻液也具有防腐防锈的功能,由于发动机的冷却系统中有好几种金属,如铝、铜、铸铁、焊料金属等,防冻液要对所有这些金属进行有效地保护。
    所以,我们应该常年使用防冻液,而不是只在冬季。 目前,市场上的防冻液一般分为两个类别,一类是满足ASTMD3306标准,适用于轿车发动机,另一类是满足ASTMD4985标准,适用于卡车等重型车发动机。
  由于轿车发动机多为铝制缸体,而卡车的发动机缸体多为铸铁且是湿式缸套结构,所以市场上存在着两种类型的防冻液。   上述的传统防冻液存在着许多的缺陷,对铝有极佳保护作用的硅酸盐,容易形成胶状物,堵塞冷却系统的管路,降低热传递效率,造成冷却系统故障;对于卡车柴油发动机的湿式缸套,易受到气蚀(一种由振动引起的腐蚀现象),传统防冻液是通过称作“补充添加剂”的亚硝酸盐来阻止气蚀的侵袭,由于“补充添加剂”消耗的很快,所以需要定期地添加“补充添加剂”,非常繁琐;另外,由于磷酸盐的存在,极易在硬水中形成水垢及水锈。
     加德士公司特级防冻防锈液是加德士母公司之一的德士古石油公司经10年研究,开发出的新型防冻防锈液乙二醇基,其采用低损耗羧酸盐反应技术生产,这是一种全新的防冻液,完全不同于目前市场上的其他传统防冻液。
  它满足美国材料试验学会ASTMD4985重型柴油车用防冻液及ASTMD3306轻型客车及小轿车用防冻液标准,并得到许多发动机制造商的认可,如通用汽车公司(GM2677M标准)、奔驰(卡车325)、曼(MANTU382396)、福特/捷豹(FordJaguar)、克莱斯勒(Chrysler)、MackRVI、Scania、五十铃(Isuzu)、Kobelco,等等。
     由羧酸盐技术生产的特级防冻防锈液,能给予冷却系统金属全面的防腐及湿式缸套的气蚀保护。同时,它不含有传统防冻液中所含有的磷酸、硼酸、硅酸和亚硝酸等盐类,不会在冷却系统形成有害沉淀物,因而延长机件寿命。
  有表面褪色,没有气蚀。 与传统防冻液对比: 加德士的特级防冻防锈液分为浓缩液和已预先稀释好的两类,专家建议优先选用稀释好的产品,水的质量也是非常重要的,有些地区的水质硬度较高,容易在冷却系统中形成水垢,影响导热效果,稀释好的产品能够保证水的质量,具有好的保护性能,并且冷却液与水的配比准确。
     。

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