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城市交通与道路系统要注意什么呢?

城市交通与道路系统要注意什么呢?

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2017-07-16

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    城市交通对城市的影响:1。对城市形成和发展的影响 2。对城市规模的影响 3。对城市布局的影响 干道网密度衡量城市道路系统中交通干道占有的比例,单位是公里/平方公里(km/km2)。
   干道恰当的间距是600-1000米,相应干道网密度为2-3km/km2。 城市道路按三级划分: 1。  主干道(全市性干道)红线宽度30-45m 2。次干道(区干道)红线宽度25-40m 3。
  支路(街坊道路)红线12-15m 城市道路系统形式:方格棋盘式、环形放射式 城市道路宽度有路幅宽度与道路宽度两种含义 路幅宽度是道路红线之间的宽度,是道路横断面中各种用度宽度的总和,由城市的性质、规模和道路系统规划的要求决定。
     道路宽度是只包括车行道与人行道宽度,不包括人行道外侧沿街的城市绿化等用地宽度,由交通量决定。 混合交通时,一条车道的通行能力为400辆/小时 机动车道的宽度=所需要的车道数×一条车道所需要的宽度 一般车道宽3。
  5米左右,快速干道3。75-4米。 城市道路横断面基本形式:一块板、二块板、三块板 一块板车辆都在同一条车行道上双向行驶,适用于道路红线窄(小于40米)机动车不多,设四条车道已能满足交通需要。
     二块板是中间分隔带将车行道分为单向行驶的两条车行道。 三块板有两条分隔带,中间机动车道,两旁非机动车道,适用于道路红线大(大于40米)机动车多,要四条以上车道,行车速度以及非机动车多的主干道。
   城市道路横断面应根据道路性质、等级,并考虑机动车、非机动车、行人的交通组织以及城市用地具体条件确定。   规划城市公共停车场总面积:F=A×n×a F——全市停车场所需总面积 A——城市规划期末汽车总数 n——使用停车场的汽车百分数 a——每辆汽车所占用的面积 停车场用地估算每辆汽车用地面积:小汽车30-50平方米,大型车辆70-100平方米,自行车1。
  5-108平方米。   城市公共停车场的用地总面积按人口每人0。8-1。0平方米计算,机动车场地80-90%,自行车场地10%-20%。 城市外围靠近城市对外道路的出入口附近,占城市全部停车位的5%-10%。
   市中心和分区中心地区的停车位数应占全部停车位的50%-70%。 机动车公共停车场的服务半径在市中心地区不大于200米,一般地区不大于300米。   自行车公共停车场服务半径半径一般50-100米,不得大于200米。
   。

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